新能源电池维护（新能源汽车动力电池维护和保养小常识）
新能源汽车越来越流行，动力电池关系到整个汽车的性能和安全。随着新能源汽车的出现、新能源汽车使用电池作为动力源。为了保证电池的工作性能和安全，如何对新能源汽车的电池进行日常维护？
第一：动力电池不要过度充电和放电，特别是冬天不能过度放电
行车前查看仪表盘确认电池系统是否有无故障码图标，有故障图标显示的时候，不可以驾驶。
检查电池电量，大于50%较好，低于30%应尽快充电。也就是说，低于20%–30%就是电池过放电，过充电就是比如正常充电8-10小时充满，但是这个时候还保持不停地充电，就是过充。最好每天充电. 就像我们日常使用手机一样，坚持每天充电能提高电池的活性，而经常等到没电了再去充电则会降低电池的寿命，所以尽量保持好习惯啦。
第二：长期搁置的电池最好充满电再使用，尽量每隔一段时间补次电
对于那些长期搁置存放时间超过3个月的动力电池，建议不要立即使用，最好先充满电之后再用。长期存放不使用车辆时，应先充电至100%。每周至少进行充满一次(随放随充至少低于SOC90%和30%以上，都可以充电)，每周进行满充的目的是进行电池均衡。每月至少进行一次满充满放（放电至SOC20%–30%，然后充满电），与此同时，也应该注意仪表上动力电池剩余行驶里程，行驶里程最好不要超过满电状态下最长行驶里程的2/3（例如，车辆在动力电池满电状态下最佳行驶里程是150公里，最好不要让车辆行驶100公里以上）后再去充电。
第三：切记电动汽车清洗时，动力电池组不能进水
虽然汽车的防水性和密封性等级是IP67，但是在清洗电动汽车时，最好不要把高压水枪直接对着动力电池进行清洗，否则很可能因为个别部件密封不严而进水短路，那后果可能会很严重，所以在电动汽车清洗过程中，时刻注意清洗部位和高压水枪的压力，水枪压力不能过大。
第四：动力电池过热报警时，一定要停车散热，消除隐患
由于电动汽车行车电脑对动力电池的过热保护做得非常到位，因此当车辆出现动力电池过热报警时，切记一定要停车并对动力电池进行充分散热。千万不要一意孤行，动力电池过热报警依然行驶，很可能造成动力电池过热甚至车辆自燃，这是十分危险的。
