油漆的开裂，要区别对待，是腻子开裂导致的油漆开裂，还是漆面本身产生了裂纹，产生该问题主要有以下原因。

汽车开裂的油漆

• 刮腻子的地方油漆开裂，一般是里层施工不良造成：钣金维修后的裸钢板未除锈、除油、除湿就刮腻子，实际钣金维修后的裸钢板，应及时施涂防锈底涂，有的地区湿气重，几个小时就氧化生锈了，生锈后漆工很难绝对除锈，如果铁锈没有除尽，时间稍久，腻子与裸钢板分离后翘曲，导致油漆开裂。
• 刮涂腻子前没有打磨裸金属，或只打磨裸金属部位，没有对周边漆面进行渐进式打磨，只打磨裸金属部分，腻子跟油漆接触部分附着力低，腻子易裂。
• 没有施涂环氧底漆，直接刮腻子，腻子质量好附着力还行，使用较差腻子时，对裸金属附着力就差了，一般原厂指导是裸金属施涂环氧底漆后刮腻子，环氧底漆喷涂或者刷涂都可以。如下图，就是正确的刮腻子工序。

• 一次性刮涂腻子较厚，导致易产生气孔等不良，应从中间刮涂，干燥后打磨除尘除水，没除好水也有可能开裂，实际作业中压缩空气吹干即可，再刮涂腻子并扩大区域，根据情况多次刮涂，直到刮涂完整个需要修复部位。
• 如果钣金在维修中，钣金工对钢板没有恢复良好，如平整度太差，导致刮涂过厚；维修中没有钢板张力，导致钢板容易弹跳，弹跳容易使腻子开裂。
• 部位特殊刮涂腻子，如刮涂部位是天窗边、或引擎罩上、天窗运行和关闭引擎罩时，周边金属相对运动会产生一些变形（力一消失会恢复），但长期产生变形又恢复，这个过程中，会导致腻子与金属分离而开裂；在零件边缘施涂过厚腻子，边缘受力复杂，腻子容易与基金属分离。

正在刮涂腻子

还有一种是没有刮涂腻子，只是单纯的油漆开裂。

• 多见的部位是保险杠，一般新保险杠喷涂过程是工序是—打磨—喷涂塑料底漆—喷涂底漆—油漆喷涂等，如果前面三步缺少一步，或使用了劣质的辅料，就会导致油漆开裂；其它地方单纯油漆开裂极其少见，一般生锈腐蚀较多，或是喷涂中的油漆开裂，一般是使用了劣质辅料，工艺不到位，如除油、除湿未到位，烘烤温度过高等造成。
• 以前还有一种老工艺，刮完腻子后不喷涂中途底涂，而使用红灰，也叫填眼灰，填补腻子中的小眼，现在基本不用，而是喷涂中途底涂，劣质红灰也可能导致油漆开裂。