喇叭为什么做削波（汽车音响的喇叭功率越大越好吗？）

汽车音响并不是说喇叭功率越大越好，通常扬声器分为峰值功率和额定功率两种。市面上，绝大多数喇叭上标注的都是峰值功率，这就是扬声器能达到的最大功率。但是最大功率平时是用不着的，即使开到很大声，声音也无法保真。另外音响功率如果超过了与车辆电器匹配功率，会使车辆蓄电池长期处于亏电状态，影响蓄电池的使用寿命。

喇叭功率大小，指的是可以承受功率大小，与音质没有关系，与功放功率有关系。喇叭发出声音，需要功率放大器，功放功率大，推动喇叭的音质就会相对好。例如60W额定功率喇叭，配100W功放，失真相对小，音质就好。因为功放都有失真，大功率功放100W，只开一半音量50W，失真很微弱，音质就会明显提升。

50W功放,只开一半25W，音质就好，但只有25W，声音会小很多；如果开50W，声音就很容易破音，失真大。25W喇叭，配50W功放，肯定比选配25W的功放要好，但功放功率也不是越大越好，因此我们不能一概而论。

总的来说，在选购车载扬声器时，一定要注意与车载功放的功率匹配问题，最好不要选购功率比车载功放更大的产品，因为在调高音量时，车载功放的输出功率很容易超过它的额定功率从而产生削波失真，严重时会烧毁车载扬声器的线圈，从而导致扬声器的毁坏，所以保持车载功放的“余量”是系统搭配中重要的因素。在汽车音响中，由于车内的电能极其有限，所以保证车载功放的额定功率略微大于车载扬声器的额定功率是最佳的选择。

说到底要让喇叭音质过硬，除了器材本身的音质，其次就是在功放DSP的选择就得非常匹配，再者就是改装技师的安装与调试。老话说得好“三分器材，七分安装与调试”，调试在改装音响中是重中之重。

要让车载扬声器表现出极佳的音色与定位感，与家用音响相比，技术要求与困难程度都要高出许多。车载音响的不利因素繁多而复杂，因为在汽车内部空间里，存在一些房屋内所没有的不利因素：窄小的空间，不规则的物体，复杂的环境（噪音、震动、车用材料等）以及扬声器的安装位置（受汽车内外造型所限）；更重要的是聆听位置不佳，偏左、偏右两方等问题。