如今电动车大部分配的都是轮毂电机，因为成本低，保养售后都很简单。但是缺点是散热性差，容易爆胎，同时高速行驶时，车身的重心不平衡，操控性也没有那么好，而中置电机则很好地弥补这个缺陷。今天给大家分享的2款电动车搭载的是中置电机和双碟刹，操控性非常不错！

大阳 ET2 高速电摩

大阳ET2应该是最便宜的搭载中置电机的电摩了。外观方面，该车简约大气，车身线条饱满，科技感超强，环形大灯造型，醒目亮眼，尾部灯效集科技与炫酷感为一体。

该车采用了全LED液晶仪表，采用了大屏幕数显，开机时屏幕会出现一个蓝色的能量环看起来非常酷炫。相比传统摩企死板的LCD显示，大阳的ET2确实做得更加到位。

动力方面则是它的王牌亮点：它一改传统的轮毂电机，换上了一只1200W的T1铝合金永磁同步电机，最高时速可达60km/h，改装后，峰值时速可达70km/h。这套动力系统的好处是，电机扭矩大，爬坡给力，同时高速行驶时，可以轻松压弯，操控性非常出色!

另外一个高级的地方是，ET2拥有一个多功能座桶箱。可以使用铅酸电池，也可以改成手提锂电池，最大可配60V32Ah的锂电池，使之续航可达110公里以上。

豪晨S100B

豪晨作为一家普通的两轮电动车企业，一向以高性价比著称，而这次豪晨S100B车型则是最平民化一款中置电摩。

该车搭载了1500W侧挂电机提供充沛动力，峰值扭矩160牛米，最高时速72km/h，S档闪电版专利变磁驱动技术，相比轮毂电机车型，它的中后段加速更有力。

豪晨官方给出了多种电池组合方面，可选一组72V32Ah的铅酸电池，也配2组72V 20Ah主副锂电池串联，使其最大的续航可达180公里以上。

此外，该车还标配了前置大盘反碟刹，后置铝制打孔散热刹车，使其拥有高速下强大的制动力。

减震方面，豪晨S100B搭载的是前后双液压减震，超过8圈的可调节弹簧减震，可以轻松对抗颠簸的路面，稳得无可挑剔。

这2款车相比雅迪G5、速珂的泰坦、摩兽的悟来讲，无论是做工调教还是性能表现都毫不逊色。唯独智能化方面做得很差，但是一款性能车需要智能化干嘛？价格合适，好骑就行，你赞成吗?