赛鸽电动车怎么样质量好不好（赛鸽电动车评测：搭载磁钢电机，110公里续航，免驾照能上牌）

新国标电动自行车已经成为很多大城市朋友的必选车型之一，很多从网上了解的那些新国标车，基本上都是动力小，尺寸小的车型，导致大家误以为新国标车都很小。但是，并非所有的国标车都是小小的妈宝车。今天要评测的这款就不属于这类车型，下面一起来看下吧！

这款车是赛鸽电动车最新推出的乐征，它是一款偏电摩的新国标电动自行车（能挂非机动车牌照）。为什么这么说？首先，我们先来看它的外观，虽然轴距只有国标的1250mm，但是车身的长度（1.7米）和宽度（0.4米）都接近了电轻摩水平。

该车采用的是方正造型设计，特点是简约时尚，乘坐的空间大且更符合都市人的审美。该车还配置了LED智能感应大灯，时尚造型与车身一体化融合，大幅度提升了照射距离和范围。

跟大部分城市代步的电轻摩一样，乐征采用了前碟后鼓制动方式，面对不足25km/h的速度，这种刹车配置显得绰绰有余了。

赛鸽新车乐征配置的是10寸的磁钢2.0电机，标准功率为350W，具有高效节能、转化效率高、扭矩大、发热小，更长寿的优点。兼顾动力和续航，该车在搭载48V26Ah的电池情况下，载重50公斤的情况下，0-25的加速时间为2秒，可以爬16度的城市坡道，最大续航为110公里。

操控性方面，该车也是新国标车比较出色的。赛鸽配置了机械转把，具有良好的凹凸感和操控感。变速换挡可以轻松完成。

减震方面，该车前轮用的是摩托车减震，后轮配置的是长距液压弹簧减震，另外配置了舒适的海绵座垫，前置了360mm的脚踏板，双脚可以自由摆放，抗震性和舒适度方面都非常不错。

有人问，这款车怎么没有脚踏板？是不是超标了？其实不是，这展示的只是工程样车图，该车还没有量产，两侧是有布局脚蹬的安装位置的，并且符合3C认证标准。它是合规能上牌的车型。各位，这款乐征你喜欢吗？